ZFE: Perrin-Gilbert, çevrecilerin "ahlakı" tarafından ağırlaştırılan bir tartışmayı kınadı

ZFE'de Nathalie Perrin-Gilbert, çevrecilerden ve Inoumis'lerden farklılaşma ihtiyacıyla başlattığı belediye kampanyasında bir taşla iki kuş vuruyor. "Bu konu siyasi manevralardan daha değerli, sosyal medyada uzaktan meydan okumalarla çekişmekten daha iyisini hak ediyor. O oyuna dahil olmak istemiyorum ama iyi yapılandırılmış bir pozisyon vermek istiyorum," diyor Lyon'dan Insoumise milletvekili Anaïs Belouassa ile Doucet-Bernard ikilisi arasındaki alışverişlere atıfta bulunarak .

Sosyalistlerle birlikte Lyon ve metropol hükümetini oluşturan iki partiyi reddediyor. Kültürden sorumlu eski milletvekili, çevrecilerin yöntemini kınarken ZFE aracını halk sağlığı meselelerinde alakalı görüyor. “ Kırmızı bayrak sallamak, soruna bir bütün olarak bakmaktan kaçınmak anlamına geliyor. Araca odaklanmamalıyız. Onu koruyabiliriz, ancak uyarlayalım. Toplumsal olarak adaletsizse, gözden geçirmemiz gerekiyor. Kirlilik ve halk sağlığıyla mücadele için hepimiz seferber olmalıyız, ancak yanlış tartışmalara saplandığımız için çıkmazlara giriyoruz. Evet, ekolojik bir geçişe ihtiyacımız var, ancak bu yalnızca bireylere güvenmemeli. Kamu politikalarıyla birlikte olmalı. Lyon'da ahlaki bir duruş sergileyen bir belediye başkanımız var. İyi ve kötü sakinler yok, ancak yeni bir şehir modeli inşa etme ihtiyacı var. Konu bu kadar kışkırtıcıysa, bunun nedeni yanlış alanı seçmemizdir,” diye analiz ediyor.

Kampanya adayı, boşuna olduğunu düşündüğü araba ile bisiklet arasındaki tartışmadan uzaklaşarak ZFE sorununu aşabileceğine inanıyor. 2020'de olduğu gibi, ücretsiz toplu taşımayı tekrar masaya yatırıyor. Daha doğrusu, ücretsiz toplu taşımaya giden yolu. 2026'da kazanırsa, 65 yaş üstü kişilere TCL abonelikleri sunacak. Ayrıca Aralık hafta sonlarında ve kirlilik zirveleri veya sıcak hava dalgaları sırasında ücretsiz seyahat denemeleri yapmak istiyor. 2030 yılına kadar 2.500 araçlık park-and-ride tesislerinin yapımını yeniden başlatmayı vaat ediyor. Daha önce duyurduğu gibi, Lyon belediye başkanı seçilirse Lyon yollarında bir moratoryum da uygulayacak: "Çevreciler araba karşıtı, bisiklet yanlısı çizgide çok fazla. Bir hareketlilik politikası bununla sınırlı olamaz."

Nathalie Perrin-Gilbert ayrıca hareketlilik üzerindeki yıkıcı bir yetkinin sonuçlarını da sıralıyor: "25-45 yaş arası kişiler için kendi kendine yeten bir şehre doğru ilerliyoruz. İyi bir sosyal sermayeye sahip olanlar ve yoksullara yardım edenler olacak. Çeşitliliği geri getirmek istiyorum. Bugün artık ASTEM'lerimiz, çocuk bakıcılarımız veya emeklilik evlerinde hemşire yardımcılarımız yok çünkü artık Lyon'da yaşamak için paraları yok ve şimdi buraya geliyorlar." Nathalie Perrin-Gilbert göreve hem Şehir'de hem de Metropol'de çoğunlukta başlasa da, açıkça muhalefetin kapılarında bitiriyor.